铝企的管理者要转变思想，进行侧供给、进行结构性调整；不断进取，提升技术，在技术上进行升级，进行结构性调整；更新设备，优化生产，用创新驱动。想要把握时代潮流，这些都是铝企近阶段需要做的改变。

铝是一种可回收性强的金属，循环一次仅损失约5。同时，回收重制的耗能和排放仅是铝土矿提取原铝的5。在一定程度上来说，铝是一种“金属资源”从1988年至2016年全世界共生产了约13.5亿铝，至今仍有约75在使用。

在汽车领域中，质量每减轻10可节省油耗6——8，每使用1kg铝，可使车在合用期内减少20kg尾气排放，采用铝所节省的是生产该零件所用原铝耗能的6倍——12倍。又由于表面处理的技术越来越好，铝产品的耐蚀性有所提高，使用寿命延长，铝也是一种绿色环保的金属。

但汽车如果想要实现轻量化，使用全铝结构是现阶段优选择。但其设计的难点，在于如何满足整车刚度、强度等性能指标要求的同时，实现轻量化。

汽车轻量化，是环保的需求，是深化供给侧的需求，是整个制造业结构性调整的需求，符合国家对经济长远发展的计划。

首先，铝企的管理者要转变思想，进行侧供给、进行结构性调整；之后要不断进取，提升技术，在技术上进行升级，进行结构性调整；更新设备，优化生产，用创新驱动想要把握时代潮流，这些都是铝企近阶段需要做的改变。